​​​​​​​​​​​​​​​​​​🏁 Timeline – Rennformate & Kursentwicklung

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1920–1928 Bergrennen

ca. 8,45 km                       

Hohe Mark → Sandplacken

 

1934–1936 Bergrennen ca.     

8,45 km                   

gleiche Strecke, leicht verändert

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1950–1954 Feldberg-Ring

ca. 11,6 km                 

Rundkurs oberhalb Oberreifenberg

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Nach dem Zweiten Weltkrieg neu konzipiert, startete die Nürburgring-ähnliche Rundstrecke erstmals am 2. Oktober 1950 rund um Oberreifenberg – mit steilen Höhenlagen und anspruchsvollen Gefällen.

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🌍 Bedeutung & Faszination

• Teil der Deutschen Motorrad-Meisterschaft und Formel-3-Klassen in den frühen 1950ern 

• Bis zu 130.000 Zuschauer (1950-1954), obwohl Oberreifenberg nur etwa 1.000 Einwohner hatte – ein echtes Motorsport-Spektakel 

• Teilnehmer aus bis zu 16 Nationen, darunter viele Weltmeister wie Bernd Rosemeyer, Hans Stuck oder Georg Meier ​

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🏎️ Berühmte Sieger & Rekorde

• 1928: Hans Stuck siegte auf einem Austro‑Daimler. Weitere Sieger in den 1930ern waren Paul Pietsch, Hans Stuck und Bernd Rosemeyer  

• 1953: Georg Meier stellte mit dem BMW einen Rekord auf: extrem durchschnittliche Geschwindigkeit von 119,1 km/h bei Motorradrennen auf der rund 11,6 km langen Strecke 

• 1922 & 1926: Ines Keil‑Folville erzielte bemerkenswerte Platzierungen – eine Pionierin im Frauenrennsport ​

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⚠️ Besondere Merkmale & Herausforderung

• Verbindet kurvenreiche Landstraßen, scharfe Gefälle, blinde Kurven und Kopfsteinpflasterabschnitte – bei Spitzengeschwindigkeiten bis zu 120  km/h 

• Extrem fahrerische Anforderungen durch Höhenunterschiede von bis zu 275 m auf der Rundstrecke​

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⛔ Ende & Erbe

• 1954 war das letzte Jahr der Austragung. Gründe: Sicherheitsbedenken und fehlende Umgehungsstraße bei Oberreifenberg – nach dem Le‑Mans‑Unglück 1955 wurden viele Straßennaturrennen europaweit eingestellt 

• Heute existiert die Strecke nicht mehr als Rennkurs – sie lebt weiter in historischen Dokumentationen und Publikationen